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雷克萨斯的灵感系列多年来一直被用来制造 LC 旗舰轿跑车，这种已经是独一无二的汽车，更加罕见。由于生产数量有限，价格也高达六位数，如果你想在停止内燃机之前拥有一辆有史以来最好的 V8 豪华旅行车之一，那么 LC Inspiration 系列将是值得收藏的一款。

2024 年，灵感系列将按照惯例以全新的专属色彩组合回归。LC500 轿跑车和敞篷车均提供这种颜色，称为“Polar Surge Satin”，该公司将其描述为哑光白色。它搭配优雅的深蓝色内饰，在日本被称为 Katsuiro，灵感来自传统的靛蓝染色技术。

事实上，如果这个组合听起来很熟悉，那是因为该套件本质上是 6 月份在日本首次亮相的雷克萨斯 LC500 Edge的北美版本。然而，虽然日本仅通过抽签方式生产 60 辆，但雷克萨斯将为北美市场生产 125 辆。

在日本，它被称为Edge，因为前保险杠饰板上模制了额外的鸭翼，这是普通 LC 上所没有的。雷克萨斯表示，他们会产生空气涡流来控制车身两侧的气流，从而减少升力。

更有趣的是它们是如何制作的。雷克萨斯将成品仪表板从装配线上取下，并通过树脂成型工艺来改变现有的形状。据雷克萨斯日本公司称，这是量产车的“世界第一”。

LC500 Inspiration 还配备了我们在过去的 Inspiration 系列上见过的碳纤维后翼，但仅限于轿跑车。轿跑车还采用了碳纤维车顶标准，而敞篷车则采用了独特的蓝色车顶以与内饰相匹配。

此外，固定头 Inspiration 还受益于敞篷车的前后地板支撑、雅马哈后部性能阻尼器以及托森限滑差速器。其中一些项目仅适用于可选的运动或动态处理套件，这分别在基本价格上增加了 5,010 美元和 9,750 美元。它还配备哑光黑色车轮，采用简单但运动的 5 辐设计。

没有动力升级，但响亮的 5.0 升自然吸气 V8 发动机应该绰绰有余，具有 471 马力和 398 磅英尺的扭矩。

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